Nos critères de choix
Bienvenue dans une autre MONEDEROSMART – qui ne veut pas posséder sa propre voiture ? Et encore plus, qui ne veut pas l’équiper de pneus impressionnants ? Quand il s’agit de voitures, la partie la plus importante et la plus accrocheuse de la voiture, ce sont les roues. C’est pourquoi dans cet article, nous allons parler en détail de ce précieux accessoire.
De nos jours, il existe d’innombrables modèles et marques de pneus pour tous les types de voitures, des voitures compactes aux voitures cargo ou de tourisme. En fonction de cela, ils ont des caractéristiques particulières qui ne sont pas compatibles avec toutes les voitures. Les pneus que tu choisis seront l’emblème de ta voiture pour les années à venir.
Il est important pour nous de te faire savoir tout ce qui concerne les roues. Ainsi, à la fin de ta lecture, tu auras une idée claire de ce que c’est, quel modèle est recommandé pour le type de voiture, les facteurs d’achat, quelles sont les roues les plus vendues, où tu peux les trouver et leur coût. Nous espérons que tu le trouveras utile.
Sommaire
- Une jante ou un pneu est une sorte d’anneau creux en caoutchouc vulcanisé qui résiste aux températures élevées et aux changements soudains de vitesse. À l’intérieur de la jante se trouve la jante de la roue, qui est fixée à la voiture pour lui permettre de se déplacer d’un voyage à l’autre. Les pneus sont gonflés avec de l’air sous pression.
- Chaque voiture a besoin d’un modèle et de dimensions spécifiques, en fonction de la taille de la voiture et de la jante, il est donc nécessaire de vérifier et d’être sûr que le pneu est optimal pour ton véhicule. Chaque marque a différents modèles et types de pneus, il peut donc y avoir des différences entre les marques, mais l’essence est la même.
- Les facteurs pertinents à prendre en compte lors de l’achat de nouveaux pneus sont la taille de la jante, le type de voiture, la surface où tu utilises habituellement ton véhicule, la marque et le modèle du pneu. Acheter un pneu en se basant uniquement sur tes goûts peut aboutir à un pneu qui n’est pas compatible avec ta voiture.
Pneus: notre sélection des meilleurs produits
Avec autant de pneus différents sur le marché aujourd’hui, il peut parfois être difficile de trouver les meilleurs pneus pour ta voiture. C’est pourquoi nous mentionnerons les modèles les plus populaires et les plus vendus pour t’aider à comparer et à analyser ce que les clients recherchent en matière de pneus.
Guide d’achat : Ce que tu dois savoir sur les pneus
Lorsqu’elles pensent à acheter des pneus, de nombreuses personnes ont en tête qu’il suffit de trouver le modèle qui leur plaît le plus. Cependant, il est d’une importance vitale de garder plusieurs critères à l’esprit, afin qu’au moment de prendre une décision, la probabilité d’avoir les bons pneus pour ta voiture soit aussi élevée que possible. Nous allons les détailler ci-dessous.
Qu’est-ce qu’une jante et quels sont ses avantages ?
La principale fonction des pneus est de faciliter le déplacement de tout véhicule, ainsi que de compléter l’esthétique de ta voiture. Les pneus sont utilisés non seulement pour les automobiles, mais aussi pour les bicyclettes, les motos, entre autres.
Pour les amoureux des voitures et pour ceux qui ont 2 véhicules ou plus, si tu as différentes voitures, tu as besoin de roues de différents modèles, ce qui rend ton choix plus difficile. L’important est d’identifier les caractéristiques de chaque roue. Pour les collectionneurs de voitures, l’acquisition d’une roue est très importante même s’ils ne les utilisent pratiquement pas.
Pneus radiaux, conventionnels, radiaux à économie de carburant, pneus toutes saisons ou pneus hiver – à quoi dois-tu faire attention ?
Comme tu peux le voir, tous les types de pneus sont très bons, leur principale différence réside dans la surface sur laquelle tu les utiliseras fréquemment. Dans ce qui suit, nous allons expliquer chaque type de pneu en détail.
- Pneus radiaux. Ils sont les plus populaires et les plus utilisés. Les couches de caoutchouc sont parallèles les unes aux autres, à un angle de 90 degrés par rapport à la circonférence de la jante. Les ceintures de soutien sont placées sur les nappes le long de la périphérie du pneu. Ces courroies peuvent être en acier. Ces pneus sont le choix le plus courant, ils ont une résistance au roulement plus faible que les autres pneus et améliorent donc l’efficacité énergétique. Grâce à la façon dont ils sont fabriqués, ils assurent la stabilité, le confort de conduite et offrent de meilleures performances dans des conditions extrêmes comme la pluie ou l’eau.
- Pneus conventionnels. Ils sont produits en masse pour les voitures compactes et sont ceux qui sont généralement livrés sur les nouvelles voitures du concessionnaire. Ils sont dits conventionnels car ils répondent à des normes minimales de qualité et de sécurité et sont donc les plus économiques. Ils sont fabriqués en caoutchouc grâce au processus de vulcanisation. La partie qui est en contact avec le sol, ou mieux connue sous le nom de sculpture, est extrêmement basique, avec des lignes droites qui courent sur toute la longueur du pneu. Pour l’anecdote, plus le dessin de la bande de roulement est complexe, plus la stabilité et le contrôle que le conducteur a sur la voiture sont élevés.
- Pneus radiaux à économie de carburant. La croissance des ventes et la popularité de ce type de pneu ont atteint des niveaux inimaginables, car indépendamment des économies de carburant, il y a une réduction considérable de la consommation d’énergie et donc de l’empreinte carbone sur l’environnement. En plus de la technologie incluse dans ce type de pneu, les pneus sont gonflés à un calibre plus élevé que les pneus radiaux courants. Cela permet de réduire la résistance au roulement et d’éviter la surconsommation de carburant.
- Pneus toutes saisons. Ces pneus sont conçus pour les régions où les changements saisonniers sont très radicaux, car le temps va de la chaleur extrême aux fortes pluies, en passant par des chutes de neige en dessous de -10 degrés C. Ils sont dotés d’une technologie qui permet de s’adapter à tout changement climatique. Ils offrent une conduite précise et stable et permettent une adhérence maximale. Ils peuvent résister à des températures et des vitesses élevées, sont idéaux pour les autoroutes et offrent des performances exceptionnelles sur les surfaces sèches et humides. Ils sont donc parfaits pour les amateurs de vitesse et d’aventure.
- Pneus d’hiver. Le plus grand avantage de ces pneus est une traction maximale sur les zones glacées et enneigées, ils empêchent le dérapage et assurent donc la stabilité et la sécurité de conduite. De plus, en raison de leur processus de fabrication, ces pneus sont difficiles à crever. Le plus grand impact est qu’ils ne sont pas seulement conçus pour une adhérence optimale dans ce type de temps, mais qu’ils ont aussi un traitement spécial pour résister au gel le plus extrême. Les sculptures de ces pneus sont très complexes et irrégulières, ce qui permet une conduite sûre.
| Pneus radiaux | Pneus conventionnels | Économie de carburant | Toutes saisons | Hiver. | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motif | Lignes parallèles épaisses | 2 lignes parallèles fines | Lignes centrales épaisses | Lignes rondes adaptables | Symétrie des lignes. |
| Coût | Accessible au public | Le plus économique | Coût moyen-élevé en raison de la technologie | Coûteux en raison du traitement | Coûteux en raison de la résistance. |
| Résistance | Faible | Élevé | Moyen | Moyen | Élevé |
| Apparence | Tosca | Simple | Sportif | Élégant | Imposant |
Combien coûte un pneu ?
- Pneus radiaux. Leur valeur commence à 25 et peut aller jusqu’à 120 euros chacun.
- Pneus conventionnels. Ce sont les moins chers, ils coûtent entre 15 et 50 euros chacun.
- Pneus à économie de carburant. En raison du type de technologies avec lesquelles ils sont fabriqués, un jeu de 4 pneus peut coûter plus de 2200 euros.
- Pour toutes les saisons. Comme ils sont conçus pour tous les types de temps et de surfaces, ils sont chers, de 150 à 600 euros chacun.
- Pour l’hiver. En raison du type de traitement et de la résistance des matériaux aux basses températures, ils coûtent entre 200 et 1200 euros.
Tous ces types de coûts sont des fourchettes moyennes par type de pneu, donc chaque marque et chaque entreprise qui les distribue et les vend, génère des versions de pneus hors normes qui peuvent sortir des paramètres discutés ci-dessus.
Il est important de garder à l’esprit le modèle de ta voiture, tes goûts et préférences et, surtout, ton budget. Ce sera le facteur décisif pour choisir les bons pneus. Il serait quelque peu incongru d’avoir des pneus qui ne vont tout simplement pas avec la voiture elle-même.
Critères d’achat
Si tu es passionné de voitures et que tu aimes en tirer le meilleur parti, les bons pneus font une première impression inoubliable. Cependant, l’achat de pneus est aussi un investissement considérable. Nous te montrons donc les facteurs importants à prendre en compte lors de l’achat de nouveaux pneus. Ce sont :
Qualité
Si tu fais partie de ceux qui ne lésinent pas quand ils pensent à leur voiture, un investissement intelligent est dans les pneus, car tu cherches toujours le meilleur pour ton véhicule. C’est pourquoi il est important d’analyser et de comparer avant de te décider. La qualité des pneus dépend du type de matériaux et du processus de fabrication.
Des pneus de qualité t’offrent des avantages tels que la possibilité de les remplacer à long terme en raison de leur durabilité, une technologie permettant d’économiser du carburant, la stabilité, le contrôle et une meilleure tenue de route, et une durée de vie accrue des pièces d’usure telles que les freins et les garnitures de frein. La qualité peut être mesurée de trois façons :
- La rigidité de l’enveloppe du pneu. Le fait qu’il soit plus ou moins rigide dépend de la sportivité du pneu. L’important est d’avoir une flexibilité optimale pour que la carcasse ne se plie pas et ainsi garantir que la surface de la bande de roulement soit toujours en contact total avec la route.
- Performance sur l’asphalte humide. Plus les lignes de la bande de roulement sont profondes, plus elles sont capables de filtrer l’eau pendant le roulement. Il est important de garder à l’esprit qu’un pneu neuf avec une profondeur de bande de roulement de 7 mm met environ 50 m pour freiner la voiture. Alors qu’un pneu avec une profondeur de bande de roulement de 5 mm aura besoin de plus de distance pour obtenir le même freinage. La limite autorisée est de 1,6 mm, ce qui nécessite environ 85 mm pour obtenir un freinage adéquat, ce qui augmente le risque de collision en raison de la distance plus longue nécessaire.
- La qualité de la matière première utilisée pour sa fabrication. La qualité du caoutchouc a un impact direct sur l’adhérence du pneu lui-même. Un caoutchouc dur ou de mauvaise qualité offre peu de résistance lors de la conduite, ce qui se traduit par une adhérence superficielle sur la chaussée. Par conséquent, la qualité du caoutchouc est de la plus haute importance.
Taille
En analysant la grande variété de pneus disponibles à la vente, tu dois t’assurer que ceux qui sont optimaux pour ta voiture. C’est pourquoi tu dois d’abord connaître la taille des jantes et la catégorie de ton véhicule, ainsi que les caractéristiques de tes jantes actuelles pour que les nouvelles soient bien adaptées.
Il est important de comprendre les spécifications de taille figurant sur le flanc de chaque pneu. Afin d’expliquer en détail, nous prendrons 225/55 R17 94H comme référence. Ces codes figurent sur tous les pneus sans exception, ce qui explique la taille, la puissance et la vitesse.
- Nous allons commencer par le “225”, qui est la largeur du pneu mesurée en millimètres, d’une extrémité à l’autre de la surface sur laquelle il roule.
- Le nombre “55” est connu sous le nom de rapport d’aspect et exprime en pourcentage le rapport entre la largeur de la jante et la hauteur entre le pneu et la surface de la bande de roulement. Plus le chiffre est élevé, plus le profil du pneu est élevé.
- La lettre “R” signifie que la carcasse de la jante a une forme radiale.
- Le chiffre “17” correspond à la taille du pneu en pouces et doit toujours, sans exception, être égal à la taille de la jante.
- Le “94” est l’indice de charge, en d’autres termes, le poids maximum que chaque pneu peut supporter. Ce chiffre signifie que le pneu peut porter un maximum de 670 kg.
- La lettre “H” indique l’indice de vitesse, c’est-à-dire que cette lettre correspond à la vitesse maximale que le pneu peut supporter sans mettre la voiture en danger. Le “H” équivaut à 210 km/h. La lettre ayant la vitesse la plus faible est “Q” à 160 km/h, tandis que la lettre ayant la vitesse la plus élevée est “Z”, qui dépasse les 240 km/h.
Marque
En analysant les marques de pneus reconnues qui sont sur le marché, qui sont souvent les meilleurs revenus ou les plus populaires, elles peuvent offrir et garantir la qualité de leurs produits, ainsi que les matériaux avec lesquels ils ont été fabriqués. La plupart de ces marques ont des certifications qui te garantissent la sécurité.
Les marques sont évaluées en fonction d’aspects tels que la durabilité, le bruit, la consommation d’énergie, la teneur en HAP (hydrocarbures aromatiques polycycliques), les performances sur route mouillée, l’adhérence, la distance de freinage, la maniabilité et la vitesse. À la suite de cette évaluation, ils peuvent être certifiés comme ayant des produits de qualité.
Les marques les plus reconnues avec des normes de sécurité et de qualité élevées sont les suivantes : Continental, Pirelli, Dunlop, Goodyear et Bridgestone. Il est important de savoir ce que chacun propose, afin de trouver les pneus adaptés à ta voiture, en ayant la tranquillité d’esprit qu’il s’agit sans aucun doute d’une marque reconnue et certifiée.
Délai de livraison
Il y a une grande disponibilité de modèles dans les magasins, cependant, lors de l’achat de pneus en ligne, il est nécessaire de garder à l’esprit le délai de livraison. La plupart des gens n’y pensent pas et après l’achat, ils doivent attendre des jours pour qu’ils arrivent. Je te recommande donc de demander combien de temps les pneus resteront à ton adresse.
La gamme de délais de livraison pour les pneus est la suivante :
- 15 à 30 jours. Modèles de roues radiales et conventionnelles.
- De 30 à 45 jours. Pneus toutes saisons et pneus pour l’hiver.
- Jusqu’à 90 jours. Modèles de pneus radiaux économes en carburant.
Le délai de livraison n’est pas seulement donné par le modèle, mais la taille joue aussi un rôle important. Si tu cherches des jantes entre 14 et 18 pouces, le délai de livraison se situera dans les fourchettes indiquées. Cependant, si tu cherches des roues plus grandes, le délai de livraison sera probablement plus long, car elles sont généralement fabriquées sur commande.
(Source de l’image vedette : Free-Photos/ Pixabay.com)
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